Крановые колеса

Применение крановых колес

Применяются на различных типах кранов:

• мостовых
• козловых
• башенных
• консольных,
• а также на грузовых тележках и вагонетках. 

Типы крановых колес

• Одноребордное К1Р - Имеют одну ограничительную реборду с выступом. Чаще всего они устанавливаются и используются на грузовых тележках, вагонетках или наземных козловых кранах при соблюдении строгой ширины колеи, где цилиндрические и конические формы позволяют оптимизировать пятно контакта, на которое рассчитан рельсовый путь.
• Двухребордные К2Р -  Оснащены двумя ребордами по краям рабочей поверхности. Такое исполнение помогает удерживать механизм на рельсовом пути и повышает устойчивость, позволяет обеспечивать устойчивость на кран-балках, больших башенных, козловых и мостовых кранах при боковых нагрузках.
• В сборе - Представляют собой готовый узел: колесо, вал (или ось), подшипники и буксы с крышками и болтами. Заказ колеса в сборе существенно сокращает время простоя техники при плановом ремонте.
• Безребордные - Не имеющие реборд.

• приводные – с пазом под шпоночное соединение c ведущим механизмом крана;
• ведомые (холостые) – без шпоночного паза.

При изготовлении крановых колес применяется поковка или штамповка, сталь 65Г. Химический состав этой марки позволяет применять такие методы термообработки, как сорбитизация. Это обеспечивает необходимую твердость и глубину закалки 320-390 НВ рабочей поверхности, что важно для эксплуатации изделий при экстремальных нагрузках, т. к. краны имеют грузоподъемность от 0,5 т до 170 т. Все предлагаемые нами крановые колеса изготовлены по всем требованиям ГОСТ 28648-90 и соответствуют стандартам технического регламента и требованиям промышленной безопасности Ростехнадзора. Наш производственный отдел позволяет изготавливать продукцию, где каждая характеристика строго соблюдена. Исправность ходовой части — залог успешной работы грузоподъёмного механизма.

Механический износ комплектующих запчастей грузоподъемного оборудования — естественный процесс, однако эксплуатация становится опасной при следующих наиболее частых признаках:

• Износ поверхности катания: когда изношенная часть составляет более 15–20% от первоначальной толщины реборды. Не подлежащих завариванию (при суммарной площади не более 4% от всей поверхности и суммарной глубине не более 5% толщины обода);
• Дефекты металла: наличие сквозных трещин, раковин на поверхности катания или сколов реборд.
• Геометрические отклонения: выработка шпоночного паза, куда вставляется приводной и холостой вал, или деформация посадочного отверстия.

Своевременная замена предотвращает быстрый износ рельсов и снижает нагрузку на редуктор и двигатель, экономя ваш бюджет на капитальном ремонте всего крана или грузоподъёмного механизма.

Несмотря на существование типовых размеров согласно ГОСТ, различные производители кранов применяют собственные конструктивные решения. Поэтому обозначение технических характеристик крановых колёс, например типоразмер К2Р 500х100, отражает только основные параметры изделия — диаметр катания колеса и ширину поверхности катания, но не определяет остальные размеры: посадочное отверстие, наружный диаметр и ширину обода.

На каждую партию выдается сертификат качества на металл и паспорт. Для каждого заказчика мы подбираем оптимальные условия сотрудничества и обеспечиваем индивидуальный подход.

В ООО «Ремцентр74» можно купить крановые колёса по ГОСТ 28648-90 с гарантией соответствия заявленным характеристикам. Типовые размеры поставляем со склада, нестандартные изготавливаем из стали 65Г по Вашим размерам. Для подтверждения наличия, получения счёта и расчёта доставки свяжитесь с отделом продаж.

• info@remcenter74.ru