Трудно представить машиностроительную, горнодобывающую или транспортно-складскую компанию без кранового хозяйства и средств транспортировки с использованием рельсового пути.

Колесо крановое для козловых кранов типа ККС-10 состоит из колеса, зубчатого венца, крышки, втулки распорной и подшипника и дополняется ответной шестерней.

Многообразие этих деталей обусловлено широким диапазоном функций выполняемых оборудованием - от высокоскоростных механизмов, до устройств работающих под значительными статическими нагрузками.

Зубчатые муфты передают вращательное движение между валами машин и механизмов. Они имеют широкую сферу применения, благодаря своим характиристикам.

Конструктивные элементы грузоподъёмных механизмов должны быть спроектированы таким образом, чтобы обеспечить их безопасное функционирование.

Крюковая подвеска - сложный механизм обеспечивающий, плавный подъём и опускание, а также равномерное натяжение тросов и строп при выполнении грузоподъёмных операций.

Тормозной шкив, применяемый в грузоподъёмных механизмах – ответственный узел, отвечающий за безопасное удержание груза в неподвижном состоянии.

Центральным узлом любого крана является грузовой барабан. При кажущейся простоте, это сложный элемент, состоящий из нескольких деталей и изготовленный с учётом ряда жёстких требований.

Вал-шестерня – деталь, применяемая для передачи значительного крутящего момента, поэтому зубья нарезают непосредственно на специально выточенном на валу венце.

В связи с тяжёлыми условиями эксплуатации пластинчатые крюки производят строго согласно ГОСТ 6619-75.

Муфты МУВП (упругие, втулочно-пальцевые) могут использоваться как для машиностроения, так и для общего применения. При помощи такого элемента как муфта соединяются валы при вращении.

Используются для соединения соосных валов при передаче крутящего момента от 6,3 до 16000 Н·м. Эти муфты также уменьшают динамические нагрузки и обеспечивают надежный останов приводных механизмов.

Их изготавливают из стали, чугуна или полимерных материалов. Конструктивно, они представляют из себя колесо, с жёлобом по диаметру, для укладки каната (троса).

Фланцевая муфта – это очень важный элемент соединения. Он позволяет соединять цилиндрические валы, а также участвует в передаче вращающего момента.

Фланец – это элемент трубопровода, в котором есть специальные дыры, предназначенные для шпилек и болтов. Они нужны для надежного и прочного соединения.

Трехплунжерный насос Г305М обладает высоким коэффициентом полезного действия до 97% и не требует тонкой очистки рабочей жидкости, которая будет применяться.

Буксы для крановых колес – это необходимые детали, которые обеспечивают надежную работу крановых колес.

Серийное производство червячных, цилиндрических и мотор-редукторов, а также мелкосерийное и штучное производство продукции по каталогу по запросу заказчиков.

Используются в кранах и других грузоподъемных машинах. Блок представляет собой колесо с желобом по окружности, предназначенным для цепи или каната.