Назначение и конструктивные особенности
Данная модель представляет собой двухблочную крюковую подвеску для крана (или крюковую обойму), предназначенную для надежного захвата груза. Ее конструкция включает усиленные элементы:
- Прочный корпус из двух щек, защищающих конструкцию.
- Усиленная траверса с подшипниковым узлом. Опоры подъемного блока и крюка легко вращаются благодаря наличию в составе конструкции шариковых подшипников.
- Два канатных блока (шкива) диаметром 500 мм.
- Кованый крюк типа 17А-2 с предохранительной защелкой, предотвращающей возможность соскальзывания груза с крюка во время подъема и перемещения.
Конструкция крюковой подвески 10т выполнена из прочного сплава металла с защитным покрытием и рассчитана на длительный срок эксплуатации. Она устойчива к воздействию внешних климатических факторов и коррозии, что обеспечивает надежность даже в сложных условиях.
Ключевые технические параметры
- Грузоподъемность: 10,0 т.
- Тип: Двухблочная, крановое исполнение.
- Диаметр каната: 16,5 мм (ключевой параметр для подбора).
- Диаметр блока: 500 мм.
- Количество блоков: 2.
- Типоразмер крюка: 17А-2.
Эта подвеска крюковая двухблочная разработана для применения в крановых системах с полиспастой, где требуется не только высокая грузоподъемность, но и снижение усилий в механизме подъема.
Почему важно правильно выбрать подвеску?
При выборе крюковой подвески на 10 тонн необходимо точно сверить параметры вашего оборудования:
- Тип механизма: Только для кранов (двухблочное исполнение).
- Грузоподъемность: 10 тонн.
- Диаметр каната: Должен строго соответствовать 16,5 мм. Несовпадение приведет к невозможности монтажа или небезопасной эксплуатации.
- Габариты и посадочные размеры, которые должны соответствовать конструктивному месту на кране.
Крюковая подвеска 10т изготавливается из высокопрочных сталей, что в сочетании с защитным покрытием обеспечивает длительный срок службы. Все детали проходят контроль. Перед каждым использованием обязателен визуальный осмотр на отсутствие трещин, деформаций, а также проверка степени износа зева крюка и исправности защелки, предотвращающей возможность соскальзывания груза.
